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Así podrían ser los asientos de avión cuando viajes tras la pandemia

asientos del avión

La compañía de diseño italiana Avio Interiors quiere que el futuro de los viajes en avión tras la pandemia sea más seguro para los pasajeros. La marca tiene dos prototipos para que el interior de los aeroplanos brinde protección a quienes viajan.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) calcula que las pérdidas en el sector aéreo alcanzarán los 314.000 millones de dólares (286.500 millones de euros) solo este año ante el impacto de la crisis del coronavirus. Los ingresos se desplomarán al menos un 55% con respecto al año pasado y el tráfico de pasajeros se reducirá en un 48%.

Pero, ¿qué sucederá cuando la normalidad progresiva retorne poco a poco? Pese a que es más que probable que el turismo jamás vuelva a ser como antes después del brote epidémico global de coronavirus, las aerolíneas podrían implementar nuevas medidas para extremar la seguridad de los pasajeros y evitar contagios mientras la vacuna y otros tratamientos no están disponibles.

Por ejemplo, la compañía de diseño italiana Avio Interiors tiene en mente dos conceptos de diseño de asientos de avión concebidos para el mundo post-pandemia. Con creatividad y funcionalidad en mente, estas invenciones pueden proporcionar una barrera protectora entre los pasajeros.

nuevos aviones

Según el sitio web de la compañía, el primer concepto Glassafe de la compañía se trata de un kit que se puede instalarse en los asientos existentes para hacer que la proximidad sea más segura entre los pasajeros que comparten el mismo asiento. El concepto de diseño es similar a un cubreorejeras lateral de gran tamaño, elaborado con materiales transparentes. Estos pueden “evitar o minimizar los contactos e interacciones a través del aire para reducir la probabilidad de contaminación por virus u otros”.

 

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POLTRONA “JANUS” Come Giano bi-fronte, il dio dell’ Antica Roma, questa proposta si contraddistingue per l’inversione della posizione del posto centrale della tripla proprio per garantire il massimo isolamento tra i passeggeri seduti accanto l’uno all’altro mantenendo il medesimo comfort. Mentre i passeggeri seduti sui posti estremi, lato corridoio e lato parete, continuano ad essere posizionati nella direzione di volo come usuale, il passeggero seduto al centro è rivolto in senso inverso. “Janus” è una poltrona bi-fronte che consente di separare tutti e tre i passeggeri con una schermatura che li isola uno dall’altro costituendo barriera protettiva per tutti. Ogni passeggero ha il suo spazio isolato dagli altri, anche dalle persone che transitano per il corridoio. Ogni posto della poltrona “Janus” è circondato su tre lati da una schermatura di altezza tale da impedire la propagazione del respiro verso occupanti dei sedili adiacenti. I materiali impiegati nella poltrona “Janus” sono scelti perché sono di facile pulizia e di sicura igienizzazione. “JANUS” SEAT Like two-faced Janus, the god of Ancient Rome, this proposal is distinguished by the reverse position of the center seat of the triple to ensure the maximum isolation between passengers seated next to each other. While passengers seated on the side seats, aisle and fuselage, continue to be positioned in the flight direction as usual, the passenger sitting in the center is facing backwards. So “Janus” is a two-faced seat, in fact this arrangement allows all three passengers to be separated with a shield made of transparent material that isolates them from each other, creating a protective barrier for everyone. Each passenger has its own space isolated from others, even from people who walk through the aisle. Each place of the “Janus” seat is surrounded on three sides by a high shield that prevents the breath propagation to occupants of adjacent seats. “Janus” seat is made of easy cleaning and safe hygienisation materials. The option is available with the shield in opaque material or with different degrees of transparency. #aviation #aircraftseat #airlines #economyclass #businessclass #welcomeonboard

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La segunda maqueta se trata del asiento Janus, un asiento de dos caras que permitiría que tres pasajeros se separen con un escudo hecho de material transparente que los aísla unos de otros, creando una barrera protectora para todos. A diferencia del concepto Glassafe, la configuración de tres asientos requeriría una remodelación completa del interior del avión. Tiene un carácter más futurista, y su nombre hace honor al dios romano de dos caras. 

Fuente | The Drive

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Sobre el autor

Andrea Núñez-Torrón Stock

Licenciada en Periodismo y creadora de la revista Literaturbia. Entusiasta del cine, la tecnología, el arte y la literatura.